ガラスコーティングではない、本物の耐スリクリアー樹脂塗料を使った、擦りキズ補充工法です。余計な研磨をせずに、磨きや摩擦キズで薄くなった塗膜を補充して元の状態に戻す、塗装にやさしい磨き技術です。
お車にとって、塗装が最大のコート剤という観点から、剥離や白濁の心配のない塗装には塗料で補う事で塗装と一体化し、コンパウンドで研磨しなくても、何度でもキズを埋め直す事が出来ます。

塗装は、一度削ってしまうと元には戻せません。削りすぎれば塗装の耐久性が下がります。
「無傷」までの研磨をすれば、部分的には致命傷になる程劣化が進んでしまいます。
磨きの技術に陶酔して、深追い研磨することが、後々お客様の大切な愛車を壊していくようなものになりかねません。
塗装状態に合った削らない研磨処理をし、キズだけを消す。弱った分を高品位耐スリクリアー塗料で補充する。最近の塗装には欠かせない「技」でもあります。

最近の塗装は、研磨技術も非常にシビアになってきました。
トヨタ202黒や、日産スクラッチガードのような、耐擦傷性塗装と言われるもの。
従来の研磨方法では、磨けば磨きこむ程、プラスになることはありません。
バフ目と言われるような、微細なキズを付けてキズを増やすだけです。
下手糞な磨き技術では、何かで誤魔化して隠してしまうのですが、数週間も経てば化けの皮が剥がれてしまうのが落ちです。

特殊な研磨技術をマスターしたものだけに許される「マスタライズ工法」TTクリアーコート。
下処理から研磨、クリアー補充まですべて専用開発品を使用しています。研磨技術からクリアー補充までの技術も専用に開発されたものであり、簡単な研磨や手塗り手拭きのガラスコーティングのようなWAXの延長のような簡単な施工ではありません。
すべては、お客様の塗装を考え、最善な策としてご案内しております。

下地が出たキズさえ無ければ、完全な新車時状態に復元が可能です。キズが下地まで到達されてるようであれば、完璧な補修をされてからお勧めいたします。
古いノスタルジックなお車なら、オリジナル塗装のまま、より芸術性を高めるお手伝いが出来ると確信しております。
また、ボディガラスコートの下地処理としてもご利用頂け、より品位の高いコーティングが実現可能です。

完璧で高品位な磨きを追求されてる方！
ノスタルジック車の塗装を復元させたい方！
新車時の状態に戻されたい方！
黒系塗装、スクラッチガード塗装でキズが気になる方！
再塗装でなく、塗装を硬く、強くしたい方！
より高品位なボディコートをされたい方！
キズが目立ってきて再塗装をご検討中の方！